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万博manbetx客户端:商业区的主要街道都被列为非机动停车场

时间:2021/4/12 12:57:17  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:意识到,与上海常见的共享单车停放点不同,所谓的“共享单车点”并不是在街道上,而是位于商业区大楼内。附近的“龙湖时代天街”有两个景点,其中一个位于中心购物中心旁的通道内。一个白色的栅栏围绕着一个在地面上画有白线的区域。“共享单车停车场”的牌子就在那里。在外面。这个地方不大,只有14...
意识到,与上海常见的共享单车停放点不同,所谓的“共享单车点”并不是在街道上,而是位于商业区大楼内。附近的“龙湖时代天街”有两个景点,其中一个位于中心购物中心旁的通道内。一个白色的栅栏围绕着一个在地面上画有白线的区域。“共享单车停车场”的牌子就在那里。在外面。这个地方不大,只有14辆Haro自行车。

龙湖时代天街商业地产的一名工作人员表示,新红街对回收的共享单车采取了一种新的管理模式。虽然该公司提供停车场,自行车经营公司也提供技术手段限制自行车进入该地区。她指着地上一排被称为“蓝牙突刺”的蓝色凸起。记者带走了一辆自行车,离开了白线区,白线区相隔几米。在按下锁后,它再次弹跳,并立即发送了一条“违规停车”的短信。

在4平方公里的虹桥中央商务区,有20个这样的共享单车点,覆盖了30块地块中的16块,目前有700辆自行车在使用。与378栋大楼和5万名白领的数据相比,700辆汽车只是九牛一毛。然而,如果你看到了虹桥商务区以前拥挤的交通,就不难理解这种“保守”的做法。

新红街城市交通中心主任董良军发来了一些历史照片。照片中,商业区的人行道两侧停放着两排非机动车辆,只留下比中间的盲路略宽的空间供行人行走。一万辆”。这也是首届中国国际进口博览会对街道环境的要求。新红街花了3个月的时间才“邀请”自行车外出。从那以后,商业区的主要街道都被列为非机动停车场。

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